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特斯拉CTO:坐着超级火箭的特斯拉,推翻的不仅是技能

文章来源:admin    时间:2018-02-09

  

特斯拉CTO:坐着超级火箭的特斯拉,推翻的不仅是技能

*JB Straubel,澳门美高梅首页特斯拉联合创始人及CTO,特斯拉中心电池办理技能的创造者,担任监管车辆的技能和工程规划,专心于电池、电机、动力电子设备以及高层次软件子体系。此外,他还担任评价新技能、办理车辆体系测验并担任与要害供货商之间的技能对接。

本文由混沌大学(ID:dfscx2014)授权转载。混沌大学是一所没有围墙的互联网立异大学,遍邀全球名师,拓宽认知鸿沟,贡献最专业、最有用、最尖端的互联网立异课程,陪同这个年代最有愿望的人,早半步认知这个混沌的国际。

授课教师 | JB Straubel

特斯拉联合创始人、CTO

我叫JB ,特斯拉的首席技能官,也是特斯拉公司的联合创始人之一,2003年跟埃隆·马斯克一同创建了这个公司。

我跟咱们介绍一下,特斯拉的开展、产品、任务,以及咱们为什么要树立这样的一个公司?

技能革新带来机会

开端的咱们仅仅要处理一个十分严峻的环境的问题,咱们不是想着要树立一个很大的公司,也不是想着要造更多的车,咱们的意图是要找到一种技能,协助处理污染问题。不光是咱们当地的空气污染,而是全球的污染,削减二氧化碳的排放。

那么,怎样样才干找到一种办法让社会坚持正常的经济活动,但不要运用更多的化石燃料?咱们就想创造一种技能,来协助咱们处理这个问题。其间,电动车令我感到十分振作。15年前,我就在家里自己做了一辆。

那时分,硅谷有许多人在做各式各样的探究,有许多也在测验做电动车。

怎样样把它变成干流的车辆?咱们知道电动车首要问题就是电池,2000年左右的电池,贮存量太低,底子就不能使电动车有竞赛才能。

但有一点发生了改变——技能革新。2000年,索尼开端运用锂电池,2003年,咱们就开端考虑将锂电池放到轿车里。

实际上,2002年的时分,就开端做这类试验,看看怎样样把这些电池放在一同做一个输出量比较大的电池。

2003年年末,我碰到了一个人 ——Elon Musk,今日,他的姓名现已很有名了。

其时我跟他讲了一下电动车、电池的开展的远景,他立刻就感到十分振作,他很了解这个概念,他说咱们可以建立一个公司,应该立刻搞出产品,这个潜力是巨大的。

过了几个月,咱们就筹了几百万美元,埃隆也拿出了一些钱,咱们就开端做榜首辆车。

单纯是一种财物

咱们知道到,电池要看它的路程,咱们要做一个车,可以跟汽油车竞赛,而不是说只能开几十英里就没电了。

咱们榜首个产品是跑车Roadster,这是商场上一个全电动的商用车。其时许多人把电动车看做玩具,但Roadster 是一个真车,彻底改变了人们关于电动车的主意。

关于造车,咱们是从零开端,就像一张白纸,没有现有的车辆规划,咱们有的大约只需100多个工程师。但咱们的方针是很庞大的,咱们要从零开端,规划一辆车,曩昔没有人这样做过。

___这些大轿车制作厂,或许德国的轿车制作商都没有做过,都对咱们持有置疑的情绪,“怎样可以这样来做?你们都不知道,做车有多难。”

咱们其时也很单纯,但咱们觉得这种单纯是一种财物,由于咱们曩昔从来没有做过,所以咱们可以选用不同的办法,立异性的处理了许多问题,所以特斯拉的车有着自己的特色。

咱们是彻底环绕电池板来造车的,咱们Model S的整个底盘就是电池,电池铺开在整个车的前后,铺了整个一层电池,这样就使它的重心很低,这是十分重要的进步它的安全程度,前后还能有一些防磕碰的办法。

咱们的整个电子体系也是从头规划的,没有按钮、旋钮、开关等等,这些看起来太老派,咱们一开端就考虑整个电子体系都选用接触屏幕来操控。

现在咱们习以为常,可是2003、2005年时这是全新的东西,这些立异断定了客户对咱们整个车辆的知道,咱们一切的功用、操控都在软件。

今日,我以为特斯拉比任何其他的一些轿车制作更强,长处就在于咱们这儿不断的可以各种功用的更新,这么多年,这种更新的才能,是一个十分战略性的优势。

传统轿车如同从来没有自我更新迭代的才能,汽油轿车不断优化了100多年才成为现在这个姿态,可是电动车,只需花一两年,就可以经过软件的更新不断改进。

咱们还提出一种自动驾驶的更新,可以经过车辆搜集各式各样的功能、数据,来改进它自动驾驶的才能。

两个战略性行动

有两个方面咱们做的很好。一个是超级充电桩。咱们现已在打造全球的充电网络。其实电动和油动的差异,就在于充电和加油。

电动车不能立刻充满电,城际之间出行比较费事,咱们想处理这样的问题,所以咱们做了跨州、跨市的超级充电桩,它们是十分快速的直流电充电,可以是120、140千瓦的能量,充电大约也就是花二三十分钟就ok了。

但问题是这个基础设施怎样样去造?谁来出钱去造?咱们可能想,跟政府协作,或许说跟其他的公司协作帮咱们去造,但事实上,没有人情愿真实的去做这件工作。

所以咱们就说,这很愚笨,应该咱们自己做,这是一个十分战略性的行动,可以协助咱们进入许多新的商场。

所以特斯拉开端自己造超级充电桩。一开端咱们让实习生直接到高速公路上去找哪些地方最适合做超级充电桩,再跟一些协作伙伴,在他们的停车场造超级充电桩。

现在,美国的超级充电桩的布局,基本上是每20个小时驱车之后,你就会有一个超级充电桩可以帮你充电,现已构成了一个十分全面的网络,不需求再考虑充电问题。

这关于咱们是十分大的财物,咱们花了许多时刻去开发。有的公司也想这么做,他们觉得假如没有这样的网络,就适当所以把手机出售给没有通讯基站的掩盖区域。

咱们再来看一下咱们这个商场份额,特斯拉2016年,也就是仅仅上市几年罢了,Model S 还算是比较新的产品,可是咱们也是赢过了许多老牌的轿车,比方说宝马7系。奔跑的S和CLS系列,都超过了它们的出售,这是史无前例的。

对我来说,这就是一个推翻式的产品,实际上咱们觉得咱们出售做得不太好,可是和它们这些公司一比,咱们不做任何的广告,咱们不做任何的和商场营销,可以卖得这么好也是十分成功的了。

所以我的结论是:推翻并不仅仅是技能型的推翻,只需是客户需求的,你即便不做任何的商场营销,它也会可以走到千家万户。

现在,当咱们进入细分商场,也就是更多人可担负的低端车商场,特斯拉也有很大效应,商场潜能十分大。Model 3,第三代车,技能越来越好,它的商场细分比Model S和Model X大四五倍。

上一年Model 3发布会后几周内,订单量就超过了50万辆,其时对咱们来说,有点惊骇。咱们怎样样去进行量产,怎样样可以进步我的产值和速度?

造车其实并不是一个很难的工作,最难的是电池组。

依照Model 3的产值,2020年运用的电池将比全球其他电动车的总量还要高,所以,即便全球出产锂电池的产值越来越高,每年增产20%-30%,也仍是远远不行。

其时,咱们觉得这也是一个十分大的关键。咱们就去建了超级电厂,应该是全球最大的电池工厂,意图就是为了让每年锂电池产值翻番。

咱们期望每年的产值是每小时两三百千瓦。这姿态的超级电厂,关于咱们来说是另一个十分重要的战略,它可以让咱们继续的下降电池的本钱,进步产值,然后可以出售给更多的人。

特斯拉不是电动车公司

许多人现在都在批判电动车,以为用于充电的电量可能来自于燃煤厂发的电,关于环境仍是有很大污染,的确有这样的问题。

比方说燃油车在城市之间开的话,二氧化碳的排量其实没有造车那么大的污染,可是咱们要确保的是可继续性。

特斯拉在这方面做的十分的急进,这也是为什么咱们收买了SolarCity这家太阳能公司。现在两家公司现已彻底吞并了,咱们直接提供给客户这些电。

比方客户来买特斯拉的一起,也可以给自己的家里,经过SolarCity这个事务装置太阳能板,这样他们就有了一个闭环的太阳能可继续动力的处理方案。

别的一方面就是储能。太阳能现已有很好的来历,可是,怎样样去贮存是一个问题。

咱们测验处理,所用的架构是跟咱们电车还有超级电厂的架构是相同的。

也就是把家用电池装在民用房子傍边,跟发电机相同,仅仅没有任何的移动性,或许说很大的噪音,也不用去保护,也不需求燃油,只需装在家里就可以供电。

咱们的愿景就是可以有一个一体化的,可继续的房子的处理方案。结合一切的太阳能板和自己的储能,可以让咱们的整个生活方式都是零碳排放的。

第三个方面,就是处理大范围用电的状况。这个能储电的太阳能电厂体系是咱们在夏威夷心爱岛做的。

它们一共有5万多个太阳能板,然后适当于有270多个这姿态的电池组,整个心爱岛大约15%-20%的用电都来自于太阳能。

白日去接纳能量,可以继续的进行供电,晚上也把它存储起来,而本钱比用燃料发电的本钱更低、更可继续,更牢靠、更安全。

咱们长时间的愿景,就像特斯拉的愿景相同,咱们期望动力,都是百分之百用可再生动力,不管上你的轿车,仍是说你的家庭用电,或许说工业用的话,都是用可再生动力。

咱们现在的任务和开端的任务是相同的,就是促进国际向可继续动力变换。加速变换的速度,咱们是想构成一个不运用化石动力的国际。

所以,咱们把自己看成是动力公司,着眼于动力技能,而不光是电动车,电动车将来可能是一个十分首要的部分。

可是咱们不可以单凭电动车就断定咱们是一个电动车公司,咱们首要选用一些技能,使咱们的产品能运用这些技能,节省动力、使动力可继续运用,这才是咱们的要点。

咱们一向在用新的技能打造更好的产品让用户运用起来,但并不是说,由于化石燃料不行了而让咱们将就着去运用这样的电动产品。

就像太阳能,咱们去运用它,并不仅仅由于化石燃料不行,而是由于它的本钱更低。

假如咱们有更好的技能挑选,再去挖煤,或许再去用化石燃料的话,就很可笑了。

用户有很大的吸引力去运用这些新的技能和产品,我觉得咱们会看到这样一个十分大的改变。

* 本文节选自混沌创业营&创投营硅谷模块中 JB Straubel 的课程


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